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擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶,接亲车变(biàn)事故车。

  为此,财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责(zé)人,对方表(biǎo)示:有人(rén)故意拿普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾驶(shǐ)。经核实,这是(shì)去(qù)年十一期间(jiān)的事(shì)情,而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯(chún)擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句的(de)交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽(qì)车回应“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事故” :系有人(rén)故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)微博

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示(shì)过(guò),新能(néng)源(yuán)汽(q擅长和善于的区别,擅长和善长的区别造句ì)车并(bìng)非下一个汽车时代,智(zhì)能汽(qì)车才(cái)是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月(yuè)16日,上(shàng)海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技(jì)术架构发布会(huì)并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

  小(xiǎo)鹏官(guān)方表示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期(qī)将缩(suō)短20%,基于(yú)架构部(bù)分(fēn)的(de)零(líng)部件通用化(huà)率最高可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提(tí)升(shēng)30%,车型适配成本降(jiàng)低70%。

  此(cǐ)前,何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示:今(jīn)后一段时间,小鹏的研(yán)发(fā)能力会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明年(nián)将实现自动驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬件(jiàn)(含(hán)动(dòng)力系(xì)统)约25%的成本下降(jiàng)。同时(shí),小鹏汽车(chē)将从(cóng)软(ruǎn)硬件(jiàn)整体(tǐ)销(xiāo)售,转为(wèi)软硬件分离销(xiāo)售,让全自动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面的投(tóu)入。

  1月29日(rì),小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持续(xù)进行高强度的研发投入,每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中(zhōng)国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾(jià)驶,在(zài)中(zhōng)国超过 50 个城市能够(gòu)放手自(zì)动驾驶(shǐ)。

  值得注意的是,在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先,特斯拉(lā)FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财经网汽车梳理发(fā)现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主表示:在湖南(nán)岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开(kāi)启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事故(gù)” :系(xì)有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏(péng)汽(qì)车官方

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应(yīng)称:事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没(méi)有保持对车辆(liàng)前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居中辅助)功(gōng)能,辅助驾驶没(méi)识别到(dào)前方车辆故障抛(pāo)锚,发生交(jiāo)通事(shì)故(gù)并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表示:事(shì)故发生时,时速(sù)符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽(qì)车回应称(chēng):经核实(shí),8月10日下(xià)午,宁波一车主驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆(liàng)故障(zhàng)人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理(lǐ),门店(diàn)第一时间已前(qián)往现场协助处(chù)理。将(jiāng)全力配合相关部门进行事故(gù)调查,持(chí)续跟进后续结果,并协助客户处理后(hòu)续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映(yìng)称:进地下车库(kù)时(shí)“刹车失灵”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右(yòu),下地(dì)库后要转弯,开着(zhe)ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下(xià)去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时(shí)超速,车速达到25km/h,加上(shàng)雨天地面(miàn)没有(yǒu)附着力抓(zhuā)地力不足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方未对(duì)此事作(zuò)出置评。

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