金(jīn)融(róng)界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期上(shàng)海、吉林等地抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销量(liàng)达(dá)到(dào)60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发210.8万(wà抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市n)辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作(zuò)日，相对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘联会与社(shè)会(huì)各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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