比亚迪收购易安(ān)财险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后(hòu)，银(yín)保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石(shí)油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用(yòng)现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起(qǐ)经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会(huì)发(fā)布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司破(pò)产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分之一。不过(guò)，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置的(de)公司(sī)和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打开更(gè谢霆锋资产有百亿吗ng)多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市(shì)市(shì)场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规(guī)划，还(hái)未有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立(lì)了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费(fèi)相谢霆锋资产有百亿吗(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多个(gè)场景(jǐng)下与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的(de)关(guān)系(xì)。对(duì)于汽(qì)车厂商(shāng)而(ér)言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务(wù)抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 谢霆锋资产有百亿吗