随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高级副(fù)总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何(hé)工资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性特斯拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉(lā)的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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