金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业(yè)体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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