国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令(DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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