周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(根号20等于多少 化简 根号怎么算pán)，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正(zhèng)的(de)考验可能会在下周到(dào)来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)根号20等于多少 化简 根号怎么算量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济(jì)效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为(wèi)成本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在(zài)打价格战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在(zài)地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态(tài)开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达(dá)成了。根号20等于多少 化简 根号怎么算>

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试(shì)”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会继续降价。

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