日(rì)前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中国(guó)是一(yī)个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回(huí)应(yīng)内(nèi)容外(wài)，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在(zài)南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中(zhōng)国市场的(de)商用车业(yè)务，同(tóng)时(shí)计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年(nián)，福特(tè)在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上(shàng)述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简(j东隅已逝桑榆非晚是什么意思iǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝(pù)出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与(yǔ东隅已逝桑榆非晚是什么意思)江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能(néng)力(lì)，我(wǒ)们相信它能(néng)成为(wèi)福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在(zà东隅已逝桑榆非晚是什么意思i)华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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