机长工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过(guò)逐(zhú)级提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否(fǒu)可以担(dān)任(rèn)飞行员，然(rán)后航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一(yī)线航空(kōng)的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司已婚女性英文称呼，女性英文称呼已婚女性英文称呼，女性英文称呼an>和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是因为(wèi)民企(qǐ)老(lǎo)板只有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战(zhàn)中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长(zhǎng)的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前(qián)景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的(de)级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和(hé)飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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