周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会上强调(diào)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打下去！/韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗/

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的(de)降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了(le)重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率(lǜ)的(de)预期，并(bìng)一再警告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧(cè)目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先的(de)电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难(nán)时期，他们(men)在努力维持(chí)局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升(s韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗hēng)空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到(dào)火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早(zǎo)发射(shè)时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续(xù)降价(jià)。

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