周四（4月20日(rì)）美(měi)股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言(yán)打压了(le)美股走(zǒu)势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经济(jì)形(xíng)势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再(zài)投资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车(chē)在美国的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前(qián)出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。