“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友们的口头(tóu)禅(chán)。的确，四月初身(shēn)价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水果店、超(chāo)市(shì)内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元紫菜是不是海鲜/斤上(shàng)下，仅需(xū)百元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端的(de)情(qíng)况说起。星图金融研究院消费金融研究中心主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在接受国际商(shāng)报(bà紫菜是不是海鲜o)记(jì)者采访时表示，果蔬(shū)价格受(shòu)供(gōng)给(gěi)端影响较(jiào)为明显。一方面，越(yuè)南、泰国(guó)、马(mǎ)来西(xī)亚对(duì)华出口量增(zēng)加，物流交通(tōng)成本亦逐步(bù)降低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可(kě)以(yǐ)说中国市(shì)场(chǎng)上的榴莲(lián)供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国(guó)家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中(zhōng)老铁(tiě)路(lù)的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩(suō)短。以前通过海运需(xū)要大约(yuē)7天(tiān)时间(jiān)、公路运输(shū)大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较(jiào)多，消费(fèi)紫菜是不是海鲜者选择面较(jiào)广；对于糖(táng)分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚(shàng)未出(chū)现供大于(yú)求的情形，或者说(shuō)需求尚(shàng)未明(míng)显扩张，价格(gé)自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场、商业(yè)层面因素而(ér)言，水果(guǒ)商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一(yī)些从业(yè)者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在(zài)高(gāo)位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价格(gé)趋势如何(hé)？料短期内榴(liú)莲(lián)价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期(qī)趋势而(ér)言，尚(shàng)难作(zuò)定论。“因物流、人力成本(běn)的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之(zhī)波(bō)动；伴随需求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也(yě)有待观察。”

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