“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤(jīn)百(bǎi)元的榴莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长假结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超(chā康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里f0000; line-height: 24px;'>康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里o)市内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价(jià)格为何“一(yī)路向下(xià)”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星图(tú)金融研究院消费金融研究中心主任、高级研(yán)究员付一夫在接受国际商报(bào)记(jì)者采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格受(shòu)供给端影响较为明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚(yà)对华出口量增加(jiā)，物流交(jiāo)通(tōng)成本亦逐步(bù)降(jiàng)低(dī)；另一方(fāng)面，我国海(hǎi)南自产榴莲的供给量也在(zài)增加。“菲律宾等地也加(jiā)入了供给大军，可以(yǐ)说中国市场(chǎng)上(shàng)的(de)榴莲(lián)供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是(shì)全球(qiú)出口(kǒu)新鲜(xiān)榴(liú)莲最(zuì)多的国(guó)家(jiā)。泰(tài)国榴莲出(chū)口商表(biǎo)示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时(shí)间、公路运输大(dà)约(yuē)5天，自从有(yǒu)了(le)中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多(duō)，消(xiāo)费者(zhě)选择面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求(qiú)的(de)情形，或者说需(xū)求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素(sù)而言，水(shuǐ)果商也(yě)会加力促销，亦对榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付(fù)一夫说，一些从业者(zhě)表示，榴莲(lián)价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未(wèi)来价(jià)格(gé)趋势如何？料短(duǎn)期内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的趋(qū)势(shì)。付一(yī)夫说，就其长(zhǎng)期趋(qū)势而言，尚难作(zuò)定论。“因物流、人力成(chéng)本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴(liú)莲价格也(yě)会(huì)随(suí)之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升(shēng)也有待观(guān)察。”康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里p>

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