关于宝马大降价的原因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(j美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思ià)的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价(jià)格最低可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放(fàng)出(chū)来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部(bù)分车(chē)型的(de)售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无法支持他们(men)的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型(xíng)来(lái)说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也说明了(le)一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力更大。一直(zhí)以来(lái)，品(pǐn)牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不(bù)要说(shuō)和(hé)月销(xiāo)破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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