随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人物(wù)——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的(de)高管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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