暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适于引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)以及(jí)暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英(yīng)语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图片等(děng)问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运(yùn)输(shū)规则》 第二十一条 由(yóu)于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅(lǚ)客(kè)不能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或全部航程,可以(yǐ)在客票(piào)有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；以(yǐ)及其(qí)它(tā)不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的(de)安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安(ān)全(quán)航行的(de)行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引(yǐn)航(háng)员俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶(bó)引航管(guǎn)理(lǐ)规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

2l是多少毫升 2l是多少升　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由交通运(yùn)输部(bù)直(zhí)属海事管理机构根据(jù)港口、航(háng)道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航行(xíng)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与(yǔ)上一航(háng)次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡(dù)船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门根据(jù)管辖水域(yù)的航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装备和人(rén)员，建立并实施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行(xíng)培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员(yuán)适(shì)任证书(shū)，服(fú)从引航(háng)机构(gòu)的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关(guān)规定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条(tiáo)、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制定引航方案，报(bào)市(shì)级(jí)地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为第(dì)三款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主(zhǔ)持或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安(ān)全保障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为(wèi)第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求，制(zhì)定(dìng)合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供(gōng)的拖(tuō)轮(lún)使用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮(lún)或者委托引航(háng)机构安排(pái)拖轮(lú2l是多少毫升 2l是多少升n)，并承担相应(yīng)的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部(bù)门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申(shēn)请引航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用的甚高(gāo)频(pín)频道与引航(háng)机构和引航员联(lián)系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事(shì)故或违章行为时(shí)，应(yīng)当(dāng)及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为第三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员登离装置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十(shí)2l是多少毫升 2l是多少升五、第三十四条改为第三十一条，第二(èr)款修改为：“在引领船舶(bó)过程中发(fā)生水上交通事(shì)故的，引航员(yuán)应(yīng)当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管(guǎn)理机构递交水上交通(tōng)事(shì)故报告书(shū)。

　　”

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