金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观望华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗心态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国(guó)六排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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