东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看(kà5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟n)它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三(5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋(qiū)的(de)差(chà)评是真(zhēn)不(bù)少。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航(háng)空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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