美(měi)国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本次(cì)首发好像也(yě)不(bù)能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长知(zhī)的就是马斯克的“火星16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长移民计划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊(hǎ16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长n)出了人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务，后(hòu)来这个(gè)计(jì)划(huà)数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国(guó)国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等(děng)公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投(tóu)资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资(zī)公(gōng)司，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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