周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期时(shí)过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一(yī)财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(c赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读hēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本(běn)优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划(huà)外的(de)解体。公(gōng)司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是(shì)目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读定星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)早些(xiē)时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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