金融界5月消息 自2010危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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