国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别以及国(guó)v与国vl的区别(bié)，国5车还能(néng)开(kāi)几年，国v是不(bù)是国(guó)6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等问题，小编(biān)将为你整理以下的生活小(xiǎo)知识：

国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国几近是什么意思，几近什么意思拼音五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí几近是什么意思，几近什么意思拼音)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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