日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内(nèi)49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数人(rén)士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国(guó)是一(yī)个(gè)至(zhì)关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努力实现49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划(huà)等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报(bào)更高的(de)业务。” 据(jù)其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油(49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数yóu)商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同(tóng)时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制(zhì)造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时(shí)间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的(de)一季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他(tā)对(duì)福特在华(huá)发展的思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的(de)转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国(guó)出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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