东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间格，那是(shì1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间)太正常(cháng)不(bù)过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是(shì)一(yī)个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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