比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束(shù)后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的(de)难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立首年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管(guǎn)理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股比例不得(dé)超过保险公网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言司注(zhù)册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安(ān)财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并(bìng)不(bù)包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还(hái)在规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了(le)特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去(qù)年(nián)在北京注(zhù)册宝(bǎo)马(mǎ)（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出(chū)险频率和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额(é)，进而导致更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽(qì)车(c网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言hē)生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场景下与(yǔ)用户(hù)建立(lì)连(lián)接(jiē)，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言