金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可(kě)能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一(yī)年(nián)幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班t>

　　除(chú)了(le)大规模(mó)召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(y幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班ì)日(rì)元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美元。