中(zhōng)共中央政治局上月末(mò)召开会(huì)议(yì)，提出(chū)加快(kuài)推进充电桩等(děng)设施建(jiàn)设。国(guó)常会近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突出瓶颈，适(shì)度(dù)超前建设(shè)充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数据(jù)显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成(chéng)员单位总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。从2022年(nián)5月到(dào)2023年4月(yuè)，月(yuè)均新(xīn)增(zēng)公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英可瑞(ruì)最近(jìn)三个交(jiāo)易(yì)日股价累计最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领(lǐng)先者通合科(kē)技4月25日迄今股价累(lèi)计(jì)最大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最大涨幅135.know过去分词是什么写，know过去分词是什么词17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投(tóu)许(xǔ)琳等(děng)人4月24日(rì)研(yán)报表示(shì)，预计(jì)2023年(nián)将(jiāng)是充电桩销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计2022、25年(nián)全球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大(dà)电流水冷技术带动(dòng)充电模块、充电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出，受益于充电桩建设加(jiā)速及(jí)大功率趋(qū)势(shì)，充电(diàn)模块(kuài)有望迎来(lái)量利齐升。从需(xū)求(qiú)量角度(dù)看(kàn)，预(yù)计(jì)直流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中(zhōng)的占比以及单(dān)桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步提(tí)升，进而提升充电模块的需(xū)求(qiú)量。从盈利(lì)角(jiǎo)度看，目前充电模块单W价(jià)格已(yǐ)趋于(yú)稳定，产品从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直(zhí)流充电桩最核心的部件，直接影响充(chōng)电效率和(hé)充电安全，被业(yè)内誉为直(zhí)流(liú)充(chōng)电设备的(de)“心(xīn)脏(zàng)”。从(cóng)成本(běn)角度看，中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪等人(rén)在(zài)2月13日的研报中(zhōng)指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩所需元(yuán)器件构成(chéng)中，充电(diàn)模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预(yù)计到2025年中国充电模(mó)块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中国(guó)充电模(mó)块市场空(kōng)间(jiān)约(yuē)217亿元。

　　在(zài)充电桩产(chǎn)业链的上(shàng)游(yóu)，以充电模块为(wèi)核心(xīn)的零(líng)部(bù)件生产制(zhì)造，代表企业(yè)有通合科(kē)技(jì)、欧陆通等。

know过去分词是什么写，know过去分词是什么词"充电桩(zhuāng)利好密集催化(huà)！充电(diàn)模(mó)块望量利齐升(shēng)，受益(yì)上(shàng)市(shì)公司(sī)一览">

　　从充电模块及(jí)设备产业链来看，上游(yóu)是生产设(shè)备零部(bù)件，充电模块(kuài)应(yīng)用于直流充电设备；中游是充电桩及其他充(chōng)电设备生产商(shāng)，包括(kuò)直流(liú)充(chōng)电设(shè)备生产商和交(jiāo)流充电设备生产(chǎn)商；下游是运营服务商及终(zhōng)端客户(hù)，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽(qì)车(chē)厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东(dōng)吴证券曾朵红在4月27日研报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，由于充电模(mó)块的生产技(jì)术(shù)要求较高且具备通信(xìn)要求(qiú)，目前(qián)主要以(yǐ)具备一定技术积(jī)累的充电模(mó)块供应(yīng)商（英飞(fēi)源、华为(wèi)、中兴等电(diàn)力电源或(huò)通讯(xùn)电源企业）生产，但随着充电模(mó)块价格逐渐下降，叠加大(dà)功率(lǜ)、智能化(huà)、网络平(píng)台化的发展(zhǎn)趋势，充电(diàn)桩厂商逐步进(jìn)入充电模块生产环节，逐步实现充电模块的(de)自产自(zì)研（如特锐德旗下子(zi)公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块(kuài)市(shì)占率前五(wǔ)的(de)企业包括(kuò)英(yīng)飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在充(chōng)电模块领域有(yǒu)所布局的A股上(shàng)市(shì)公司包(bāo)括通(tōng)合科(kē)技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格(gé)米特等(děng)，具体如下：

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