日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引业(yè)内人士(shì)言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们(men巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么)坚定不移(yí)地推(tuī)进(jìn)在(zài)华(huá)业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么)更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业(yè)务(wù)上，努力实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特(tè)官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务(wù)，建议通过(guò)其他(tā)渠道了(le)解。对(duì)于(yú)相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国(guó)市场的(de)商用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻(xún)找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特(tè)面对(duì)在(zài)华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场全年(nián)销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电(diàn)动(dòng)化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是(shì)正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化(huà)时代(dài)的(de)正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特在(zài)中国的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对(duì)时代(dài)财经如(rú)此评价(jià)当下福特(tè)中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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