6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽车(chē)整理的(de)16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车(chē)市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的(de)态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是(shì)强两斤大概有多重参照物，2斤有多重？者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下来(lái)各(gè)自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的(de)有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目(mù)标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来(lái)近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者持币(bì)观望的(de)影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付(fù)时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车(c两斤大概有多重参照物，2斤有多重？hē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已(yǐ)经(jīng)是其连续(xù)第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新(xīn)和(hé)一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的(de)新(xīn)能源(yuán)汽车（以(yǐ)发(fā)票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成注(zhù)册登记的个(gè)人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的(de)增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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