金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次(cì)召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的(de特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任 line-height: 24px;'>特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任)情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功能(特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速(sù)度(dù)过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都(dōu)在(zài)积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将在(zài)2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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