近日(rì)，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽(qì)车相关负责人(rén)，对方表示：有(yǒu)人故意(yì)拿普通(tōng)事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十(shí)一期间的事情，而(ér)且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回应(yīng)了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子(guān)方微博(bó)

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的技术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开表(biǎo)示过，新(xīn)能源(yuán)汽车并(bìng)非下一(yī)个(gè)汽(qì)车时代，智能汽(qì)车才(cái)是汽(qì)车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽(qì)车举办了2023技术架构发(fā)布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未(wèi)来新车型(xíng)研发周期将(jiāng)缩短20％，基于(yú)架构部(bù)分(fēn)的零部(bù)件通(tōng)用(yòng)化(huà)率最高(gāo)可达(dá)80％，智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研(yán)发效率提(tí)升(shēng)30％，车(chē)型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年(nián)第四季度财报电话会上表(biǎo)示：今(jīn)后一(yī)段(duàn)时间，小鹏(péng)的研(yán)发(fā)能力会更多体现在保持性能的同(tóng)时，成本大幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露(lù)，小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车(chē)硬件（含动(dòng)力系统(tǒng)）约25％的(de)成本下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽(qì)车将从软硬(yìng)件整体销售(shòu)，转为软硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直(zhí)在加大(dà)研发方(fāng)面(miàn)的投入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东(dōng)省(shěng)高质(zhì)量发展大会(huì)上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强(qiáng)度的(de)研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自(zì)动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的(de)是，在2023技术架(jià)构发布会后，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽(qì)车的智能驾议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子(jià)驶处(chù)于领先，特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的(de)表现不如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

　　不过，财(cái)经网汽(qì)车梳理(lǐ)发现，小(xiǎo)鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示(shì)：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步判断(duàn)为车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没(méi)有(yǒu)保(bǎo)持对车(chē)辆前方环境的观(guān)察(chá)并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位(wèi)小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上(shàng)开(kāi)LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛(pāo)锚，发生交通事(shì)故并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故(gù)发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下(xià)午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员(yuán)发生(shēng)碰撞，发生人(rén)员伤(shāng)亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门店(diàn)第一(yī)时(shí)间已前往(wǎng)现场协助处理。将全(quán)力配合(hé)相关部门进(jìn)行事故调查，持(chí)续跟进(jìn)后(hòu)续(xù)结果，并协助客户处(chù)理后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车库时(shí)“刹车(chē)失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表示(shì)：车主下地库时超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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