日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的(de)承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)正进行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是(shì)福(fú)特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑(huá)的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年(nián)，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔在(zài)国(guó)内市(shì)场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正(韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动(dòng)化(huà)转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了(le)他(tā)对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格(gé)更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪(háo)华车(chē)系列，福(fú)特可(kě)以在(zài)中国获得(dé)更好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在(zài)财(cái)报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包括(kuò)经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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