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春(chūn)风(fēng)是杂牌车吗

　　不(bù)是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是杂(zá)牌车。春(chūn)风是(shì)中国的摩托车品牌,春风摩托车隶(lì)属(shǔ)于春风控股集团有限公司(sī),

　　该公(gōng)司的(de)前身为(wèi)浙江虹桥动力制(zhì)造(zào)有限公(gōng)司,是一家以摩(mó)托车(chē)水冷发动机(jī)、摩(mó)托车整车(chē)开(kāi)发研制为(wèi)主的科技实业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大(dà)，因为正常的摩托(tuō)车声(shēng)音都很大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵(zòng)前轮转向的两轮或(huò)三(sān)轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大的方向上来(lái)说，摩托车分为街车、公(gōng)路赛摩托车(chē)、越(yuè)野摩托(tuō)车、巡航车(chē)、旅行(xíng)车(chē)等(děng)。

　　1885年，德国人戈特利伯(bó)戴姆勒将一台发(fā)动机安装到(dào)了一台框架(jià)的机(jī)器中，世界上第一(yī)台摩(mó)托(tuō)车诞生了。

　　与摩(mó)托车相关的(de)摩托车运动(dòng)则是一种(zhǒng)军事(shì)体育项目，是以摩(mó)托车为器具的(de)一种竞技运动，分两(liǎng)轮和三轮两种(zhǒng)车型(xíng)，每种车型按发动机汽缸工作容(róng)积分若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值不值(zhí)得看自己的(de)需(xū)求了！

　　上(shàng)周去青(qīng)岛超岛春(chūn)风(fēng)店试驾(jià)了一下。

　　一(yī)、价(jià)格来说2W没啥(shá)好(hǎo)说(shuō)的。

　　二、250的发动机是春风的老平(píng)台了，配(pèi)合滑动离合的SR也(yě)卖(mài)了(le)这么多(duō)了，这方面测评看(kàn)SR的视频就行了，没啥新(xīn)特点的。

　　三(sān)、有(yǒu)个(gè)特(tè)点是，据说变速(sù)箱结(jié)构有一(yī)定的优化(huà)，这(zhè)个值(zhí)得说一下(xià)。

　　（我(wǒ)没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件(jiàn)和CLX-700是一(yī)样的，并且可以远(yuǎn)近(jìn)光同开，这点我们晚上跑山(shān)非常赞(zàn)。

　　五、反光镜是个圆的，这(zhè)个是我不太喜欢，另外(wài)就是视野太小了，我准备考(kǎo)虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比(bǐ)这个强点吧，但愿能(néng)行。

　　这里我就得(dé)吐槽狒狒这个反(fǎn)光镜的(de)安装位(wèi)置，我一个山(shān)东(dōng)壮汉，骑在车上会(huì)挡住一(yī)小点反光镜……）

　　六(liù)、车架(jià)子是春风250平台的通用设(shè)计(jì)，这个没什么新特点(diǎn)的，可以参考NK和(hé)SR，据其(qí)他媒体说，车架钢材更(gèng)换了重(zhòng)量(liàng)更轻的(de)，但是(shì)这个官(guān)方(fāng)没有材质。

　　重量是略轻一点(diǎn)（不(bù)过(guò)这玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通用件(jiàn)，哪个反人类的喇(lǎ)叭开(kāi)关在(zài)第二层，开关每次(cì)都(dōu)按不到，我不习惯（无(wú)力吐槽(cáo)了，看看(kàn)能绿豆汤的热量是多少大卡不能自己换一下(xià)）

　　八(bā)、动力(lì)方面依(yī)然不线性，但是低(dī)速扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个(gè)人猜猜(cāi)依然是面(miàn)向国内骑行环境针对性的绿豆汤的热量是多少大卡yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>绿豆汤的热量是多少大卡降(jiàng)低了最高速度，提(tí)高(gāo)低速低转表现(xiàn)，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本(běn)地人(rén)都有(yǒu)数，其他(tā)交通比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直想知(zhī)道250发动机的(de)燃油热(rè)效(xiào)率，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车友都不(bù)在乎）

　　九、接第八条，因为试(shì)驾车没有挂牌，我(wǒ)只能简单试一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座采用了(le)一个xxxx材质(zhì)的，不过不(bù)防水，喜不喜欢看个(gè)人。

　　建议淘(táo)宝入手一个(gè)尼龙坐垫，附图①，我用了大半(bàn)年了(le)，质量(liàng)不错，下(xià)面通风，夏(xià)天不(bù)会一裤裆汗。

　　十(shí)一、关于车高(gāo)的(de)问

　　八、动力方面(miàn)依然不线性(xìng)，但是低速扭矩(jǔ)足够(gòu)大，给油(yóu)有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是国内骑行(xíng)环境(jìng)针(zhēn)对性的降低了最高速(sù)度，提高低(dī)速低转(zhuǎn)表现，在青(qīng)岛我觉得(dé)这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交(jiāo)通比较好(hǎo)的城市(shì)可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发(fā)动(dòng)机(jī)的燃油热效率，但(dàn)是摩托(tuō)车这个圈子(zi)，似乎(hū)厂家和车友(yǒu)都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手(shǒu)把，不(bù)伦不类，可能(néng)是为(wèi)了骑行(xíng)坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没(méi)仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款(kuǎn)楚留香系列特色的(de)小排(pái)车(chē)，车身大小参考NK250，适合我这(zhè)种(zhǒng)打工人每天上下班通(tōng)勤(qín)，仅(jǐn)区别于NK 和SR的风格。

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