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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 成分赘余是什么意思,成分赘余有哪些

  成分赘余是什么(me)意思,成分赘余有(yǒu)哪(nǎ)些是(shì)成分(fēn)赘余是指句(jù)子结构已经完整了,句(jù)意已经(jīng)明(míng)确,如果(guǒ)再多一些词(cí)语,就会出现重(zhòng)复多余的毛病的(de)。

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成分(fēn)赘余是(shì)什么意(yì)思(sī),成分赘余有哪些

  成分(fēn)赘余(yú)是指句子结构已(yǐ)经完整了(le),句(jù)意(yì)已(yǐ)经明确,如果再多一些词(cí)语(yǔ),就(jiù)会出现重复多余(yú)的毛病。

  它的主(zhǔ)要特征是用词语(yǔ)义(yì)重复。

  成分赘余有以(yǐ)下几种情况:一、主(zhǔ)语多余:一般是句子较(jiào)长,前一个主语(yǔ)说出后,紧接着有一个(gè)较长、较复(fù)杂的状语,作者可能忘了前面的主

  成(chéng)分赘(zhuì)余是指句子结构已经完民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的(wán)整了(le),句意已经(jīng)明(míng)确(què),如果(guǒ)再多一些(xiē)词语,就会出现(xiàn)重复(fù)多余的毛病。

  它的主(zhǔ)要特征是用词语义重复(fù)。

  成分赘余(yú)有以下民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的几种(zhǒng)情况:

  一、主语多余:一般是句(jù)子较(jiào)长(zhǎng),前一个主语说出后,紧接着有一个较(jiào)长、较复杂的状语,作(zuò)者可能忘了(le)前(qián)面的主语,往(wǎng)下(xià)说(shuō)时就又另外(wài)开头(tóu),再来一个主语,就造(zào)成了(le)主(zhǔ)语多余。

  二(èr)、谓语多余:有些句子已有一个动词(cí)作谓语了,又加进一(yī)个动词,就造成(chéng)谓语多余。

  三、宾语多余:有些句子,谓(wèi)语已(yǐ)经带(dài)上了合适(shì)的宾(bīn)语,又在后边(biān)加上(shàng)一(yī)个多余(yú)的宾语(yǔ)。

  四、附加(jiā)语多(duō)余。

  五、虚词多余。

成(chéng)分(fēn)赘余(yú)什么(me)意思

  成分赘余是指(zhǐ)句子(zi)结构已经完整(zhěng)了,句意(yì)已经明确,如果(guǒ)再多一(yī)些词语,就会出现重复多余(yú)的毛病(bìng)。

  它的(de)主要特征是用词语义重(zhòng)复。

  成(chéng)分赘余(yú)有以下几种情(qíng)况:

  

   一(yī)、主(zhǔ)语多余: 一般(bān)是(shì)句子较长,前一个主语(yǔ)说出后,紧接(jiē)着有(yǒu)一个较长、较复杂的状语,作者可能忘了前面的主语,往(wǎng)下说时就又另外(wài)开头(tóu),再来一个主语枯(kū)雀(què)键,就(jiù)造(zào)成了主(zhǔ)语多余。

  

   二、谓语多(duō)余:有(yǒu)些句(jù)子已有一个动词作谓语了,又加进一个动词,就(jiù)造(zào)成(chéng)谓语多余。

  

   三、宾语多余: 有(yǒu)些句子,谓语已经带上了合适(shì)的宾语,又在后边加上一个(gè)多没巧余的(de)宾(bīn)语。

  

   四、附加语多余。

  

  

   五岁枣、虚(xū)词(cí)多余。

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