周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大指数(shù)收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,1给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么29.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去(qù)年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令(lìng)财(cái)务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科(kē)技公司(sī)开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告(gào)称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还(hái)是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯(sī)拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的(de)降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决其电动车(chē)项目(mù)的单位经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是(shì)利用自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的(de)信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸(zhà)了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么align="center">（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bì给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么ng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。

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