柴油能(néng)够直(zhí)接点着吗(ma)

　　柴(chái)油是不能够直接点着的(de)。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和打火机(jī)点直接(jiē)点不会着,因为(wèi)柴油(yóu)的(de)沸点高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为柴油(yóu)的(de)燃点比汽(qì)油的燃点(diǎn)低(dī),在(zài)内燃(rán)机中,柴(chái)油可采用紧缩发生(shēng)的热量即可到达燃点,而(ér)汽(qì)油机在一般紧缩(suō)比下难到达(dá)其燃点,只(zhǐ)能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化

　　柴油结食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思腊加热(rè)后结(jié)腊不化是因(yīn)为加(jiā)热温度(dù)没有到达能让其溶(róng)解的温度，再(zài)加热即可。

　　选用柴油的(de)标号假如不适合(hé)运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡(là)，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴(chái)油的标(biāo)号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产(chǎn)品，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴油(yóu)机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏、催(cuī)化裂(liè)化、热裂化、加氢(qīng)裂(liè)化(huà)、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴油馏分分配而(ér)成(chéng)，也(yě)可(kě)由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴(chái)油和(hé)重柴油两大(dà)类。

　　广泛用于大(dà)型(xíng)车辆(liàng)、铁(tiě)路(lù)机车、船舰。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴(chái)油(yóu)发(fā)动(dòng)机。

　　与汽油机比(bǐ)较(jiào)，柴油机(jī)热效率高，燃(rán)油耗(hào)费率低(dī)。

柴油为(wèi)什么会结腊(là)

　　柴油(yóu)中含(hán)有一(yī)定量的蜡(là)（即正构烷烃(tīng)），当(dāng)温度下降(jiàng)时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊点(diǎn)的(de)时分，会呈现污浊现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片(piàn)状或针状结晶分出，这(zhè)些晶体渐渐的增大并经过(guò)其菱角(jiǎo)相互连接，构(gòu)成三角(jiǎo)网状结构(gòu)，把低(dī)熔点的油品吸(xī)附(fù)并(bìng)包裹其间，让油品失掉(diào)活(huó)动(dòng)性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时(shí)分，就可使柴(chái)油凝结(jié)，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目前国内(nèi)运用的轻(qīng)柴(chái)油(yóu)按(àn)凝结点分为(wèi)6个标号，选用不同标号的柴油(yóu)应(yīng)首(shǒu)要依据运(yùn)用时的(de)气温(wēn)决议(yì)。

　　选用柴油(yóu)的(de)标号假如不(bù)适(shì)合运(yùn)用(yòng)温度区间，发(食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思fā)动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号(hào)越低，结蜡(là)的可能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴(chái)油。

　　非规范柴油含蜡量超(chāo)支运用(yòng)剂量不确定，冬天(tiān)更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤点和(hé)凝点(diǎn)，进(jìn)步柴(chái)油的(de)低温活(huó)动(dòng)功能(néng)。

　　参(cān)考材(cái)料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参(cān)考(kǎo)材料来历(lì)：百度百(bǎi)科(kē)-柴油

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