“我请你吃榴(liú)莲！”正成(chéng)为一些网友们的口头禅。的确，四月初(chū)身价在(zài)每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩”。水果店(diàn)、超市内(nèi)，不(bù)少(shǎo)榴(liú)莲(lián)的价格已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向下(xià)”？这要从(cóng)供需两端的(de)情况说起。星图金融研究(jiū)院消费金(jīn)融研究中心主任、高级研究员付一夫(fū)在接(jiē)受国际商报(bào)记者采(cǎi)访时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格受(shòu)供给(gěi)端(duān)中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高影响较(jiào)为明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚(yà)对华出口量(liàng)增加(jiā)，物流交(jiāo)通成本亦逐步降(jiàng)低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲的(de)供(gōng)给量也在增加。“菲律宾等地也(yě)加(中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高jiā)入了供给大军，可以(yǐ)说(shuō)中国市(shì)场上的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球出口新鲜榴莲最(zuì)多的国(guó)家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路(lù)的(de)“快车”，榴(liú)莲运输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过(guò)海运需(xū)要大(dà)约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国运(yùn)到中国昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格(gé)敏感型消费者可(kě)以去(qù)购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因(yīn)季节因素，上(shàng)市水果品(pǐn)种较(jiào)多，消(xiāo)费者选择面(miàn)较广；对(duì)于糖(táng)分敏感型(xíng)消费者而言(yán)，榴(liú)莲未(wèi)见得(dé)是(shì)最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未出现供大于(yú)求的(de)情形，或(huò)者说需求尚未明显扩张，价格自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言(yán)，水果商(shāng)也会加力促销，亦对榴(liú)莲(lián)价(jià)格下(xià)跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来(lái)价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价(jià)格(gé)或呈现(xiàn)继(jì)续(xù)下(xià)跌的趋(qū)势。付(fù)一(yī)夫说，就其长期(qī)趋势而言(yán)，尚(shàng)难(nán)作定(dìng)论。“因物流、人力成本的浮动性(xìng)变化(huà)，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴(bàn)随需求(qiú)增加(jiā)（因价(jià)格下(xià)降），榴莲价(jià)格是否止跌回升也有待观察。”

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