周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dà得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手o)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提(tí)高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压(yā)了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战也(yě)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造(zào)商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上(shàng)升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他(tā)公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成(chéng)其余(yú)的实验里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(s得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手hàng)也确认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手"特斯拉市值一夜蒸(zhēng)发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073615601.gif">

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下(xià)一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早(zǎo)发(fā)射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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