金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会(huì)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商两丈等于多少米都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了(le)其(qí)Model S、两丈等于多少米X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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