金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉)的(de)车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的(de)电池供(gōng)应(yīng)商日(rì)本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而其(qí)原本计划(huà)的量(liàng)产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(nén发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉g)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿(ná发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉)大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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