随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和122022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的(de)要求也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多(duō)在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特(tè)斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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