随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新一(yī)代“八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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