日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是(shì)，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产(chǎn)乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的(de)正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例(lì)，表明(míng)今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对(duì)福(fú)特(tè)来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方(fāng)进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业(yè)化能力，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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