国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是(shì)国(guó)4，国v是不是国五的意思等(děng)问题(tí)，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理(lǐ)以(yǐ)下的生活(huó)小知(zhī)识(shí)：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zh机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息ǔn)的车型不得机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部(bù)已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经(jīng)济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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