国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车(chē)型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从(cón谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗g)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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