金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目前(qián)大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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