关(guān)于宝马大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历，官方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价(jià)却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过(guò)汽(十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历qì)贸店放(十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历fàng)出(chū)来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支持他们(men)的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高不下。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说和月(yuè)销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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