中共中央政治局上(shàng)月末召(zhào)开会议，提出加快推进充(chōng)电桩等设(shè)施建设。国常会近日(rì)强(qiáng)调，要(yào)聚焦(jiāo)制(zhì)约(yuē)新能源汽车下乡的突出瓶(píng)颈，适度超前建设充(chōng)电基础(chǔ)设施(shī)。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公共充(chōng)电(diàn)桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电(diàn)桩202.5万台，其(qí)中(zhōng)直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公(gōng)共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国内(nèi)充电桩核心部件耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英(yīng)可瑞(ruì)最近三个交易(yì)日股(gǔ)价累(lèi)计最大涨幅(fú)39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合科技(jì)4月25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来累计(jì)最(zuì)大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势周线(xiàn)图

　　中(zhōng)信建投许(xǔ)耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标琳等人4月24日研(yán)报(bào)表示，预计2023年将是充电桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流水冷(lěng)技(jì)术带动(dòng)充电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部(bù)件价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中信证(zhèng)券(quàn)袁健(jiàn)聪等人5月10日(rì)研报(bào)指出(chū)，受益于(yú)充电桩建设加速及(jí)大功率趋势，充电模块(kuài)有望迎来量利齐升。从需(xū)求量(liàng)角(jiǎo)度看，预计直流桩在充电桩建设中的(de)占(zhàn)比以及单(dān)桩充电功率将进一步提升，进(jìn)而(ér)提(tí)升(shēng)充(chōng)电模块的需求量。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目前充电模(mó)块单(dān)W价格已趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量(liàng)和(hé)毛(máo)利(lì)率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块是(shì)直流充(chōng)电桩最(zuì)核心的部件(jiàn)，直接影响充电效率和充电(diàn)安全(quán)，被业内誉(yù)为(wèi)直流(liú)充电(diàn)设备(bèi)的(de)“心脏”。从成(chéng)本(běn)角(jiǎo)度看，中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等(děng)人在2月(yuè)13日(rì)的研(yán)报中指出(chū)，在直流充电桩所需元器(qì)件构成中，充电模块(kuài)成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左右，据此预(yù)测(cè)，2025年中国充电模块(kuài)市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充(chōng)电模(mó)块为核心的零部件(jiàn)生产制造，代表企(qǐ)业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及(jí)设备产业(yè)链(liàn)来(lái)看，上(shàng)游是(shì)生产(chǎn)设备(bèi)零部件，充电模块应用(yòng)于直流(liú)充(chōng)电(diàn)设备；中游是(shì)充(chōng)电桩(zhuāng)及其(qí)他(tā)充电(diàn)设备生产商，包括直流(liú)充电设(shè)备(bèi)生产商(shāng)和交流充电设备(bèi)生(shēng)产商；下游(yóu)是运营服(fú)务商及(jí)终(zhōng)端客户，包括(kuò)换(huàn)电站、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配套运(yùn)营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在(zài)4月27日研报中表示，由于充电模块(kuài)的生产(chǎn)技术(shù)要(yào)求较高(gāo)且具备(bèi)通信(xìn)要(yào)求，目前主要以具(jù)备一(yī)定技术积累的充电模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格(gé)逐渐下(xià)降，叠加大(dà)功(gōng)率、智(zhì)能化、网络平(píng)台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生产环节，逐步实现充电模块的自产自(zì)研（如特锐德旗下(xià)子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模块市占率前耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标>五的(de)企业包括(kuò)英飞源(yuán)、特(tè)来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模块(kuài)领域有(yǒu)所布局的A股上市公司包括通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦(mài)格米(mǐ)特(tè)等，具体如(rú)下：

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