东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大(dà)国(guó)有航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然(rán)是一(yī)家低价航(háng)空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不(bù)声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空，怎么(me)做到别(bié)人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还(hái)是凭它(tā)位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěn乔布斯为什么把苹果给库克g)了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī乔布斯为什么把苹果给库克)一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言：钱乔布斯为什么把苹果给库克一半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊(a)，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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