随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注的(de)热(rè)点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪吴亦凡现在在哪里关着称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(吴亦凡现在在哪里关着wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排(pái)名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付(fù)任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入(rù)或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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